更年轻锐利化,SKODA以VisionC揭示下一阶段的新设计

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更年轻锐利化,SKODA以VisionC揭示下一阶段的新设计在日内瓦车展开展前,SKODA就曾预告推出VisionC概念车并释出部分资讯,而其五门斜背轿跑的设计,也让各界开始猜测SKODA可能有再度推出新车型的意图,不过在VisionC概念车正式于车展当中亮相之后,对于这款概念车是否会在日后导入量产的计画,SKODA依旧没有鬆口,仅表示VisionC代表了SKODA下一阶段的新设计。
更年轻锐利化,SKODA以VisionC揭示下一阶段的新设计事实上,SKODA换上新的设计语彙也不过就是近几年的事,从2011年的VisionD、接着在Rapid开始运用于量产车型上,如今的VisionC概念车,则是让充满古典气息的SKODA,在设计手法上更趋向年轻、锐利化;除了整个引擎盖的线条看来更为明显、饱满之外,包括头灯组、雾灯都採用了锐利化的三角形设计元素,而尾灯组造型更有如迴旋镖一般,搭配上SKODA现行的钻石切角车身钣件褶线设计,让整体面貌年轻不少;另外车身设计也相当注重空力表现,造就出仅0.26的Cd值。
而在车室内部,VisionC概念车採用了独立四座的布局,除了提供宽敞舒适的空间之外,除了各项控制按键都根据人体功学设置在最适合的位置之外,内装最大的特色就是导入了波西米亚的玻璃艺术,包括车门饰板、中央控台的面板都採用了玻璃材质呈现出几净的透明感;另外后排乘客则是拥有个人出风口,当后最没有坐人时,头枕则是会自动缩回椅背。
SKODA VisionC概念车採用MQB底盘平台,搭载了1.4 TSI直四涡轮增压双燃料引擎,可使用汽油与CNG压缩天然气,拥有110hp的最大马力,而这具动力最强大的地方还是在其效率以及排汙表现,在使用压缩天然气为车辆燃料的情况下,除了可交出29.4km/kg的燃耗表现之外,CO2排放量更仅有91g/km,提前符合EU2020的严苛环保标準。
更年轻锐利化,SKODA以VisionC揭示下一阶段的新设计

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